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Unbemerkt vom täglichen Bahnbetrieb werdenrund um die Uhr Fahrzeuge und Züge für den Notfall bereitgehalten. Dazu gehören zum Beispiel Großkrane, Tunnelrettungszüge und spezielle Löschzüge für Kesselwagen-Havarien. Im gesamten Bundesgebiet stehen an zentralen Stellen die "Roten" für den ...

Regensburg an der Donau liegt in Ostbayern und ist die Hauptstadt des Regierungsbezirks Oberpfalz. Zentraler Punkt ist der Hauptbahnhof. Auf acht Bahnsteiggleisen wird der Betrieb für vier Bahnstrecken abgewickelt. Für den Nahverkehr sind die Stadtwerke Regensburg zuständig. Zehn Buslinien ...

Tübingen erhielt vor über 160 Jahren seinen Bahnanschluss und wurde zugleich Standort einer Betriebswerkstätte. Das Buch stellt erstmals ausführlich die abwechslungsreiche Geschichte von der Errichtung der ersten Lokremise im Jahre 1861 und ihrer Anlagen bis zur Gegenwart sowie den Betrieb ...

1991 hat das Hochgeschwindigkeits-Zeitalter in Deutschland auf den Strecken Würzburg - Hannover und Mannheim - Stuttgart begonnen. Inzwischen ist das Netz der Neubaustrecken deutlich gewachsen. Erstmals wird seit 2002 auf der Rhein-Main-Magistrale sogar Tempo 300 gefahren, heute auch ab ...

Kriegsbedingt gab es nur 55 Lokomotiven von der Baureihe 01.10. Als vollverkleidete Stromlinienloks kamen sie ab 1940 zur Reichsbahn, gedacht für den hochwertigen D- und FD-Dienst. Im Nachkriegsdeutschland gehen 54 Maschinen wieder in Betrieb. Im Laufe der Zeit wird die Verkleidung entfernt ...

Nach dem Krieg haben beide Bahnverwaltungen neue Dampflokomotiven auf die Gleise gestellt. Bei der Bundesbahn entstanden diese nach neuen Baugrundsätzen, während bei der Reichsbahn die Verfeuerung von schlechten Brennstoffen im Vordergrund stand. Fast zeitgleich werden in den fünfziger ...

Die Blütezeit des DB-Dampfbetriebs: Eisenbahnnostalgie fürs ganze Jahr

Dieser großformatige Kalender entführt Sie in die Blütezeit des Dampfbetriebs bei der Deutschen Bundesbahn in den 1960er- und 1970er-Jahren. Erleben Sie die majestätischen Dampflokomotiven in eindrucksvollen ...

Als Ersatz für die preußische P8 war sie gedacht, die Neubaulok der Baureihe 23. 105 Exemplare ließ die Deutsche Bundesbahn von 1951 bis 1959 auf die Gleise stellen. Bereits im Dezember 1975 war die letzte ausgemustert. Wir zeigen Ihnen die heute letzten erhaltenen Vertreterinnen, 23 019, 23 ...

Duisburg, die Metropole im westlichen Ruhrgebiet, ist ein Verkehrsknoten im wahrsten Sinne des Wortes. Eine Stadt mit einem Gewirr an Bahnstrecken, das nur der Orts- und Fachkundige zu entknoten vermag, vier Bahnbetriebswerken, zwei großen und mehreren kleineren Rangierbahnhöfen sowie einem ...

In den Jahren nach Ende des Zweiten Weltkriegs erlebte die deutsche Eisenbahn eine einzigartige Epoche zwischen den Zerstörungen des Krieges und dem Wiederaufbau. Nun bestimmten die Besatzungsmächte das Leben der Nachkriegszeit und auch der Geschehen bei der Bahn, wo die westlichen ...

2025 ist es hundert Jahre her, dass die mit Entwürfen zu schweren Schnellzug- und Güterzuglokomotiven befassten Gremien das Spektrum des Programms "Einheitslokomotiven" um Neukonstruktionen für Nebenbahnen erweiterten. Drei Lokomotivtypen wurden entwickelt. Die Baureihe 86 war für den Dienst ...

Freiburg im Breisgau, die liebeswerte "Schwarzwald-Hauptstadt", bedeutende Bahnstation der Rheintalstrecke Basel - Mannheim, Ausgangspunkt der berühmten Höllentalbahn und mehrerer Nebenbahnen, hat eine besonders reizvolle Eisenbahngeschichte. Das bildbetonte Buch beschreibt in einem Abriß ...