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Die Lokomotiven der V 300-Familie sind seit fünf Jahrzehnten im Einsatz und haben sich spätestens seit der Wiedervereinigung einen Kult-Status mit dem liebevollen Namen "Ludmilla" erworben. Wir zeigen 13 ausgesuchte Aufnahmen dieser legendären DR-Diesellok im heutigen Einsatz bei DB AG und ...

Neben der meistverwendeten Antriebsart, dem Dieselmotor, werden Lokomotiven weltweit auch von Elektromotoren bewegt. Doch was steckt hinter dem jeweiligen Antrieb? Wie funktioniert der Bahnbetrieb an sich? Und wie entsteht ein Fahrplan? Denn ohne Regeln fährt keine Eisenbahn und ohne ...

Wirklich komplett ist eine Modellbahnanlage erst mit einem Bw oder - bei wenig Platz - einer kleinen Lokstation. Die Anlagen für die Behandlung von Dampflokomotiven sind komplex und erfordern eine sorgfältige Planung. Wie die vorbildgetreue Umsetzung ins Modell gelingt, zeigt dieser ...

Von den 20er-Jahren bis heute: Was immer der Eisenbahnliebhaber wissen will, in dieser Enzyklopädie wird er fündig. Hier werden sämtliche Dampf-, Diesel- und Elektrolokomotiven sowie Triebwagen seit 1925 beschrieben. Der Bogen reicht von der kleinen Schmalspurdampflok über die ...

"NOHAB AA16", so lautete die Bezeichnung für die europäische Lizenz-Variante der amerikanischen F-Reihe von EMD. Die dieselelektrische Lok wurde als Baureihe My ab Mitte der fünfziger Jahre gebaut. Die sechsachsigen Maschinen waren in allen Traktionsbereichen anzutreffen. 1992 endete der ...

Dieser kompakte Band bietet einen kompetenten Überblick über die Lokomotiven und Triebwagen der Deutschen Bahn AG seit ihrer Gründung am 1. Januar 1994, als sich vor fast drei Jahrzehnten die beiden deutschen Staatsbahnen Deutsche Bundesbahn (DB) und Deutsche Reichsbahn (DR) der DDR zu ...

Im 2018 erscheinenden zweiten Band des großen Baureihenporträts werden die Entwicklung und der Einsatz der legendären Baureihe V 60 bei der Deutschen Bahn AG bis zum heutigen Tag fortgeschrieben, auch wenn der Bestand dieser Maschinen auf weniger als 30% gesunken ist. In gesonderten Kapiteln ...

Alle wichtigen Informationen über die Loks und Triebwagen der Deutschen Reichsbahn der DDR von 1949 bis 1990. Dabei werden die rekonstruierten Dampfloks genauso berücksichtigt wie die aus der UdSSR beschafften Dieselloks und die elektrischen Triebwagen der Berliner S-Bahn.

1933 wurde mit einem zweiteiligen Diesel-Triebwagen der Schnellverkehr zwischen Berlin und Hamburg aufgenommen. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h wurden bisher undenkbare Reisezeiten erreicht, die zum Namen "Fliegender Hamburger" führten. Für den weiteren Ausbau des ...

Alle Lokomotiven und Triebwagen der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) präsentiert Roland Beier in Wort und Bild - mit neuen Fahrzeugen, bewährten Baureihen und erhaltenen Loks. Die wichtigsten technische Daten sowie ein Abkürzungsverzeichnis vervollständigen dieses Buch.

In bewährter Form stellt Cyrill Seifert alle Loks und Triebwagen der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) vor. Komprimiert beschreibt der Autor die Geschichte und Entwicklung der einzelnen Fahrzeuge, inklusive ihrer wichtigen technischen Daten und einem anschaulichen Foto.

Die Baureihe V160 war als Diesellokomotive mittlerer Leistung für den leichtenDienst auf Hauptbahnen vorgesehen. Nach zehn Prototypen, die in den Jahren1960 bis 1963 gebaut wurden, entwickelte sich Schritt für Schritt eine Diesellokfamilie mit Leistungen zwischen 1.900 und 2.700 PS. Dank ...