Faszination Zahnradbahn
Max Voigtmann präsentiert faszinierende Aufnahmen, die eindrucksvoll die lange Geschichte der Wendelsteinbahn dokumentieren.
Die Wendelsteinbahn ist eine elektrisch betriebene Zahnradbahn im bayerischen Mangfallgebirge. Die Bergbahn wurde 1912 eröffnet und ...

Mit insgesamt 366 gebauten Exemplaren gehörte die Baureihe 41 zu den universell einsetzbarsten Maschinen. Mit der Baureihe war der DRB lokomotivtechnisch ein "großer Wurf" gelungen, dessen Leistungspotential sich allerdings erst nach den Modernisierungsmaßnahmen bei der Bundes- und der ...

Band 6 der Stadt.Geschichte.Basel behandelt den Zeitraum zwischen 1859 und 1914. Dieser ist bestimmt von rasantem Wandel und Wachstum. Wichtiger Antrieb ist die Eisenbahn: Mit ihr erhält die Stadt ein neues Gepräge und die Menschen neue Möglichkeiten. Verbindungslinien, Bahnhöfe und Brücken ...

Mit der Baureihe 611 unterwegs
Nur knapp 20 Jahre waren die Triebwagen der Baureihe 611 ab Ulm im Einsatz. Das Buch dokumentiert die gesamte Einsatzgeschichte der pannenanfälligen Neigetechniktriebwagen zwischen Alb, Bodensee und dem Schwarzwald in wunderschönen Fotos mit viel ...

Mit der Reichsbahn durch deutsche Lande - Von Baden nach Pommern! Seit 1979 ist der EK-Reichsbahn-Kalender eine feste Einrichtung im Kreis der jährlich erscheinenden Bahn-Kalender. Er bietet auch dieses Jahr wieder 106 stimmungsvolle s/w-Motive, überwiegend aus der Eisenbahnwelt der ...

Die preußische T 3 (Baureihe 89.70) verkörpert wie kaum eine andere Maschine die "gute alte Zeit" der Eisenbahnen. Die ersten Maschinen wurden bereits ab 1882 gebaut und in über 1.300 Exemplaren an die Königlich Preußischen Staateisenbahnen geliefert, aber auch an andere Staats-, Privat- und ...

Allein zehn dampfbetriebene Schmalspurbahnen gibt es heute noch in Sachsen, einige davon sogar im täglichen Planbetrieb, verbunden über eine Themenstraße, die "Dampfbahnroute" genannt wird. Auch normalspurige Museumsstandorte und Bahnen gehören dazu. Wir sind der Dampfbahnroute gefolgt. ...

Tübingen erhielt vor über 160 Jahren seinen Bahnanschluss und wurde zugleich Standort einer Betriebswerkstätte. Das Buch stellt erstmals ausführlich die abwechslungsreiche Geschichte von der Errichtung der ersten Lokremise im Jahre 1861 und ihrer Anlagen bis zur Gegenwart sowie den Betrieb ...

1991 hat das Hochgeschwindigkeits-Zeitalter in Deutschland auf den Strecken Würzburg - Hannover und Mannheim - Stuttgart begonnen. Inzwischen ist das Netz der Neubaustrecken deutlich gewachsen. Erstmals wird seit 2002 auf der Rhein-Main-Magistrale sogar Tempo 300 gefahren, heute auch ab ...

Kriegsbedingt gab es nur 55 Lokomotiven von der Baureihe 01.10. Als vollverkleidete Stromlinienloks kamen sie ab 1940 zur Reichsbahn, gedacht für den hochwertigen D- und FD-Dienst. Im Nachkriegsdeutschland gehen 54 Maschinen wieder in Betrieb. Im Laufe der Zeit wird die Verkleidung entfernt ...

Die Lokfamilie Maxima von Voith sollte im großen Stil den Bestand alter Dieselloks ablösen. Doch die Bahn zeigte keinerlei Interesse an den dieselelektrischen Loks 20 CC, 30 CC und 40 CC. Letztlich sind bis 2010 nur dreizehn 40 CC (Baureihe 264) und sechs 30 CC (Baureihe 263) auf die Gleise ...

Deutsche Eisenbahnen, das waren und sind nicht nur die staatlichen Netze in Eigentum und Betrieb von Ländern, Reich und Bund. Es waren und sind auch die vielen eigenständigen Bahnbetriebe in privater oder kommunaler Trägerschaft. Dem allumfassenden Vereinheitlichungswerk für den ...