Die Güterzuglok E 50 gehört zur Einheits-Ellok-Familie der Deutschen Bundesbahn. Von 1957 bis 1973 sind 194 Exemplare der schweren sechsachsigen Maschinen auf die Gleise gekommen. Um das "deutsche Krokodil", die E 94, ablösen zu können, erscheint ab 1972 die Güterzugellok der Baureihe 151....

Am Anfang der siebziger Jahre kommen die mehrteiligen Diesel-Triebzüge der Baureihe 614 auf die Gleise der Bundesbahn. Sie bestehen aus zwei angetriebenen Endwagen und bis zu zwei Mittelwagen. Die Triebzüge sind eine direkte Weiterentwicklung der Baureihe H 624/634. Insgesamt existierten 42 ...

Die Baureihe 111 begeht im Jahr 2024 ihr 50. Dienstjubiläum. Von Krauss-Maffei (mechanischer Teil) und Siemens (elektrischer Teil) Anfang der siebziger Jahre aus der Einheits-Ellok der Baureihe 110 weiterentwickelt und konstruktiv in vielen Punkten deutlich überarbeitet, war sie die letzte ...

Die nicht elektrifizierten Strecken im Mühldorfer Raum sind im Laufe der Jahre zum Dieselparadies geworden. Insbesondere die Güterzüge zum Wackerwerk in Burghausen haben dazu geführt. Zu nennen sind die Baureihen 217, 225 und 218 der V 160-Familie. Dazu gesellten sich "Ludmillas" und danach ...

Schwerpunkt Züge der Besatzungsmächte in BerlinWeitere Themen Aktuelles Thema Holzlogistik kurz HLG Lost Places: Bw Brandenburg Erinnerungen: Dampf im AhrtalRückblick Baureihe 44 1106Bonus: Glück auf - Dampfwolken über dem Erzgebirge

Als Mädchen für alles werden die zunächst 1.100 PS starken Diesellokomotiven der DB-Baureihe V 100 bezeichnet. Das markante Aussehen macht die Maschinen unverwechselbar. Von 1958 bis 1965 entsteht eine Lok-Familie mit über 700 Exemplaren der späteren Baureihen 211, die leistungsstarke 212 ...

Das Jahr 1998 könnte bei der DB AG im Bereich der ehemaligen Deutschen Reichsbahn unter dem Motto "Modernisierung und Niedergang" stehen. Denn während nach jahrelanger Sanierung die Fernbahngleise auf der Berliner Stadtbahn wieder in Betrieb genommen und zwischen der Hauptstadt und Hannover ...

Im fünften Jahr ihres Bestehens ging die DB AG auch 1998 ihren Weg zur "neuen Bahn" weiter. Das Fahrzeugprogramm für die Zukunft des Unternehmens nahm mit den Ellokbaureihen 145 und 152 sowie mit weiteren Triebzügen Gestalt an, doch die folgenschwere ICE-Katastrophe von Eschede überschattete ...

Die Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm geht an den Start, die Vogelfluglinie erlebt eine Zäsur, die Harzbahn-Mallets werden abgestellt und der ICE3neo kommt - das sind nur einige Schlaglichter aus dem vielseitigen aktuellen Bahngeschehen. Das Bahn-Jahrbuch listet die Ereignisse und ...

Das EK-Themenheft blickt auf das Geschehen bei der DB AG auf dem Gebiet der ehemaligen Deutschen Reichsbahn im Jahr 1997 in Mecklenburg-Vorpommern, Berlin und Brandenburg, Sachsen-Anhalt, Sachsen und Thüringen zurück.In dieser Ausgabe werden der Abschied von der Diesellokbaureihe 201 (ex ...

Auch 1997 setzte die DB AG ihren Weg zur "neuen Bahn" weiter fort, wo mit den vervollständigten ICE-2-Zügen und der Baureihe 101 nun noch mehr moderne Fahrzeugkonstruktionen in den Plandienst gingen. Das neue Special erinnert an viele damalige Ereignisse, zu denen u. a. weitere neue ...